Внешний вид Koleos

Концепт модели Koleos был представлен в Женеве восемь лет назад, то есть через год после заключения договора о сотрудничестве с Nissan. Это была их первая совместная разработка. Прототип имел весьма неказистый, хотя и довольно смелый вид. Вышедший же наконец-то в серию первый внедорожник Renault на дороге явно демонстрирует свое родство со знаменитыми японцами. Но только внутренне…

Внешний вид Koleos явно пересекается с младшей «музой» французского производителя - Clio. Дизайн кузова имеет много общих черт, и такая наследственность пошла автомобилю на пользу: пусть не броско, но в то же время весьма непосредственно, кроссовер имеет вид кота: довольно манерный, геденестичный, и одновременно стремительный, всегда готовый к прыжку. Его явно недоставало модельному ряду Renault.

В нем нет никаких излишков: передняя панель выполняет функцию средоточителя всего необходимого для водителя инструментария, а не рождественской елки, компенсирующей скучность салона. Все весьма гармонично и удобно, а главное - невычурно. Бывает, садишься в какой-нибудь автомобиль, а в нем находиться противно - как в модернизированной повозке,.. или в отечественной машине.

Здесь же весьма комфортный салон, который нигде «не жмет». Кроме завидной эргономики, нас приятно удивила обзорность автомобиля. Не только водителю предоставлен хороший дорожный просвет за счет заниженного лобового стекла, но и всем пассажирам комфортно смотреть по сторонам. В иных авто выглядываешь как из иллюминатора, здесь же и стекло в багажной двери порядка 10 см выше, поэтому даже задние пассажиры чувствуют себя людьми. Поэтому мы поверим производителю автомобиля, уверяющему, что Renault удалось добиться лучшей среди конкурентов обзорности.

По природе своей не люблю кожаные салоны, но к этому была довольно терпима. Видимо потому, что было на чем сосредоточиться, - долгое время нас занимала панорамная крыша, через которую особо романтичные натуры могут наслаждаться звездами. Мне уютнее было, когда ее все же опустили. В целом автомобиль получился довольно сбалансированным. Даже в отношении цены могу пророчить ему определенную популярность, хотя сама к французам зачастую равнодушна. Стоимость топовой версии авто, предоставленной нам на тест-драйв, составила примерно 1 080 тысяч наших.